先頭車両は長さ２５メートル、重さ５７・６トン。クレーンで大型トレーラーに載せられ、１３日午前０時２０分、半透明の保護シートに包まれて出発。鉄道ファンが見守るなか、市道を通り、約３時間後に博物館展示棟の仮設レールに据え付け られた。
昨年８月、ＪＲ西日本社員研修センター（大阪府吹田市）から総合車両センターに移された。走行距離は６１４万キロと、地球を１５３周した計算。塗 り直しや座席の張り替えなどで、開業当時の装いを取り戻した。
圖一：退休的零系列車頭將運往鐵道博物館展示。
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- Jul 06 Tue 2010 18:55
新幹線「０系列」進入鐵道博物館
- Jul 06 Tue 2010 10:56
兒歌的真相！！
應該是很熟悉的兒歌吧！
「哥哥爸爸真偉大」
每位在台灣生長的台灣人都一定會唱的。不過，極少數人（應該說5%以下）會唱完完整的歌曲，因為實在是一段比一段還刺激，一段比一段還血腥！還好當時的音樂老師們還有些良心，不忍灌輸小孩這種可怕的觀念吧！！或者是.....懶得教太多！？
- Jul 06 Tue 2010 10:02
銀閣寺是貼銀箔的建築物？
大家喜愛的京都，有「金閣寺」「銀閣寺」二座知名的觀光旅遊景點，也是被日本政府指定的國寶，並於1994年以 「古都京都的文化財」的一部份被聯合國教科文組織指定為世界文化遺產的重要歷史建築。
根據讀賣新聞報導，銀閣寺的銀漆塗裝是。。。不存在的！
鉄道奇想の旅 (4)